高空车通道遇场地受限，先做运输高度与收拢尺寸核对

直接回答：高空车通道在场地受限项目里，不能只在电话里报一个工作高度。影响判断的五个条件是：运输状态总高、平台收拢尺寸、坡道与卸车入口、地面承载、电动高空车电池运输注意事项。真正决定能否进场的，是先把高空车运输高度核对和收拢尺寸核对清楚，再补上高空车地面承载确认。

一、判断条件：五项变量为什么缺一不可 高空车运输高度不等于设备铭牌高度。它还包括拖板高度、未拆卸的平台篮、护栏、警示灯等附件，遇到地下车库入口、门洞、临时电缆或树枝时，应使用实测最低净空并留出余量。平台收拢尺寸决定设备能否通过最窄门、柱子间和转角，尤其臂式高空车收拢后宽度可能超过普通门洞，剪叉车则要看收拢后的整机长度。坡道与卸车入口要合并判断：坡道坡度、坡长和运输车总长会影响接近角、离去角及中间托底风险；卸车入口必须有净空、回转和等待空间，不能只量大门宽度。地面承载要换算为高空车支腿或轮胎的接地压力，地下车库顶板、回填土、电缆沟盖板不能只凭“可以走车”判断。电动高空车电池运输注意事项同样影响进场：整机运输要确认断电、电池固定和电量范围；拆下电池运输则要确认是否按危险品管理，防短路、防震，现场有充电和存放位置。

二、证据与记录：已确认、已有记录和待补充要分开 合同已确认的一般是设备型号、数量、进场时间和责任界面。已有记录通常包括门宽照片、路面类型、车辆入口位置。仍需补充的是从入口到停放位的实测路径、最窄处净空、坡道坡度、地面荷载文件、地下管线和人防顶板限制。关键尺寸不能用口头描述代替，应标为“待测量”或“待承运方确认”。

三、核对清单：高空车通道进场字段表 建议至少准备以下字段： 设备/运输：型号、工作高度、整备质量、运输总长/宽/高、平台收拢尺寸、支腿形式、支腿接地压力或轮压。 路径：最窄门宽、最小净高、最大坡道坡度、坡长、最小转弯半径、路面类型、障碍物高度、是否需临时拆除设施。 卸车入口：卸车区净空、地面平整度、吊车或自卸等待空间、与道路的关系。 作业点：地面承载值、地下车库顶板荷载、回填土密实度、电缆沟位置、是否需垫板。 电池：电池类型、是否拆装、运输状态、剩余电量、危险品确认、现场充电位置。 派车前不必一次填满，但设备运输尺寸和最不利路径尺寸必须实测。

四、常见遗漏：门宽不等于通道，照片不等于测量 常见遗漏包括：只报工作高度不报运输高度；把大门宽度当成通道宽度，忽略门内侧转弯和消防箱、管道；只看坡道坡度，忽略平板车离去角；对地下车库顶板仅写“可以走车”，没有荷载值；电动高空车电池拆下运输后，未提前确认承运方是否接收。这些问题会在设备到场后变成二次倒运和台班等待。

五、FAQ 问：高空车通道最该先量哪个尺寸？答：运输状态总高和平台收拢尺寸，其次是最窄处门宽和净高。 问：地面承载要拿到什么格式？答：最好有允许荷载值（如kN/m²）或书面确认，再与高空车支腿或轮压比较，不足时准备垫板。 问：电池运输必须单独申报吗？答：要看电池类型、容量和运输方式。整机运输与拆下电池不同，需承运方书面确认是否按危险品管理。 问：坡道多陡不能进？答：不能只看度数，应由运输车总长、接近角/离去角和坡长共同判断，现场实测后交给承运方确认。 问：现场照片能代替测量吗？答：不能。照片只能定位问题，关键净空、坡度、地面承载仍需实测或书面文件。

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